Честно сказать, ещё 4-5 лет назад, я не догадывался о таких вещах, как: тюнинге рыболовной катушки, замене втулки в кнобе или лесоукладывателе на подшипник или ускорении работы фрикционного тормоза. Я, положа руку на сердце, могу назвать себя довольно ленивым человеком, в отношении вещей или увлечений, которые приносят мне эстетическое или душевное удовольствие. А рыбалка, к таковым относится и тот максимум, который был готов отдать в те времена на все снасти — протереть их после рыболовного сезона,...

Рыболовный сезон в самом разгаре, а это значит, что спиннинги активно эксплуатируются и неизбежно выходят из строя. Пожалуй, самая «нежная» деталь спиннинга – катушка. Она эксплуатируется в тяжелых условиях и подвергается серьезным нагрузкам. Песок, грязь, вода попадают в катушку и приводят к поломке ее деталей. Особенно чувствительны к подобным загрязнениям подшипники, которые из-за этого выходят из строя и делают дальнейшую эксплуатацию катушки невозможной. Однако вышедший из строя подшипник – это вовсе не приговор...