Вокзал в Царском Селе (ныне город Пушкин) имеет особое историческое значение, так как он был связан с первой в России железной дорогой, соединившей Царское Село с Санкт-Петербургом. Эта дорога, открытая в 1837 году, стала важным этапом в развитии транспортной системы Российской империи. Царскосельская железная дорога функционировала как общественная транспортная артерия, обслуживая не только императорский двор. По мере роста объемов перевозок возникла потребность в создании обособленной железнодорожной линии, предназначенной исключительно для императорских нужд...

В городе Пушкин есть заброшенное здание, которое раньше именовалось вокзалом. Причём вокзалом для государя императора. Чтобы рассказать о нём, необходимо пояснить как выглядело железнодорожное сообщение между Петербургом и Царским Селом для высочайших особ в конце 19-го века и до революции. Начнём с Императорского павильона на Царскосельском вокзале. Про этот вокзал можно почитать здесь: Итак, Николай Второй выходил из павильона на платформу, садился в свой поезд и ехал по отдельному Императорскому пути в Царское Село...