Разбор столкновения лоб в лоб на железнодорожном перегоне по техзаключению. По горячим следам мы рассказали столкновении поездов 12 ноября на перегоне Хребет — Уржумка Южно-Уральской ж/д. В двух словах: грузовой поезд остановился на перегоне по неисправности, его машинист затребовал вспомогательный локомотив, ошибившись в своей ординате на 10 км. Машинист вспомогательного ошибку заметил, но поздно. Столкновение. После публикации в распоряжении редакции оказалось техническое заключение. Сразу скажем: даже мы не ожидали прочесть такое, да и вопросов возникло больше, чем найдено ответов...

В эксплуатационном локомотивном депо (ТЧэ) Горький-Сортировочный подвели первые итоги экспериментальных поездок в одно лицо с грузовым поездом весом восемь тысяч тонн. Александр Кривцов, начальник ТЧэ Горький-Сортировочный – В конце мая вы реализовали мультифункциональный проект «Организация работы локомотивных бригад на участке Нижний Новгород-Сортировочный – Владимир – Нижний Новгород-Сортировочный в одно лицо». Расскажите о технологии. – Работа машиниста без помощника с тяжеловесными поездами возможна, но требует соблюдения определённых требований...