Такое действительно случается сплошь и рядом. Только на наших последних флотилиях выпускников мы дважды цепляли якорем цепи соседних яхты. Один раз подняли потерянный кем-то адмиралтейский якорь, а в другой раз старый стол! Чужие цепи, конечно, лучше не цеплять. Как правило, избежать этого помогает простая внимательность – продолжите мысленно линию цепи соседней яхты и просто не отдавайте якорь над чужой цепью. Однако стопроцентной гарантии это не дает. Вас может сдрейфовать в процессе, и, если мало ветра, чужая цепь может быть не натянута и лежать на дне непредсказуемым зигзагом...

Неважно, выходите вы на быструю реку или тихий пруд, вашему катеру или лодке нужен якорь. Многие используют вместо него кусок камня потяжелее – есть и такие случаи в практике. Но самым правильным решением будет использование якоря. О том, какие якори бывают и какой лучше выбрать в зависимости от типа дна водоема, можете прочитать в нашей статье о том, как выбрать якорь. Не менее очевиден и тот факт, что якорь должен быть прикреплен к катеру каким-то образом. Что выбрать: веревку, цепь или канат? В идеале, для крепления якоря к рыму нужно использовать и цепь, и канат...