На большинстве автомобилей Фольксваген, Шкода или Ауди, выпущенных за последние 15 лет переключатели света фар выполнены в одном стиле. Да, незначительные отличия в дизайне, цвете, форме всё-таки могут быть, но общая конструкция и принцип работы этого переключателя идентичен. Вот, например, такой элемент на Шкоде Суперб 3 поколения, и точно такой же можно встретить на Рапиде, Октавии и других Шкодах, а также Фольксвагене аналогичных платформ. О основными функциями, тут должно быть всё интуитивно понятно, но всё же в зависимости от модели и комплектации, могут быть некоторые отличия...

Осень, рано темнеет, дорога мокрая, короче говоря, не хватает света. Есть автомобиль с заводским ксеноном, причем не урезанным, лампы полноценной мощности, есть автокорректор и омыватели. Не могу сказать, что ксенон панацея, зависит скорее в купе от ряда факторов. Есть также Октавия в простой комплектации с рефлекторными фарами, свет так себе, но был немного улучшен и в целом устраивает. А на днях друг прикатил свой Skoda Rapid, взял совсем недавно и также жаловался на свет, фары там такие же как на моей Octavia, рефлекторные с двумя отражателями под ближний и дальний свет...