Продолжаем цикл статей о проекте перспективного развития общественного транспорта Казани. И как следствии спасении города от транспортного коллапса в будущем. В первой статье я объяснил, почему предложения генплана да и текущее строительство бесполезны и вредны. Сейчас же начнём рассматривать перспективы. Если тебе удобнее видеоформат, то я уже снял целых ТРИ ролика об этом - разобрал метро, железнодорожные диаметры и трамвай. Нажимай сюда и смотри. Казани нужно метро в центре (снова) Единственным правильным решением является строительство новых станций и линий метро из центра города...

Казанский общественный транспорт начнет останавливаться в новых местах возле парка имени Горького. По информации пресс-службы мэрии Казани, изменения вступят в силу 28 февраля. Остановка на ГТРК «Корстон» будет ожидать пассажиров в своем прежнем месте - под навесом нового остановочного комплекса с прозрачными стеклянными витражами. В этой зоне будут установлены соответствующие дорожные знаки. Временный павильон, который использовался с начала реконструкции остановки до настоящего дня, будет перемещен на противоположную сторону дороги...