Продолжаем цикл статей о проекте перспективного развития общественного транспорта Казани. И как следствии спасении города от транспортного коллапса в будущем. В первой статье я объяснил, почему предложения генплана да и текущее строительство бесполезны и вредны. Сейчас же начнём рассматривать перспективы. Если тебе удобнее видеоформат, то я уже снял целых ТРИ ролика об этом - разобрал метро, железнодорожные диаметры и трамвай. Нажимай сюда и смотри. Казани нужно метро в центре (снова) Единственным правильным решением является строительство новых станций и линий метро из центра города...

Парк Горького в Казани расположен на местности, которая давно носила название «Русская Швейцария». Она характерна рощами, холмами, наличием дач богатых жителей города и другими элементами ландшафта. Благодаря этому именно здесь после расширения города было организовано место для рекреации, где до начала XX века собиралась интеллигенция, студенты, купцы и другие люди. Время от времени в данном парке прогуливался Шаляпин и сам Горький, в честь которого был назван парк. После коммунистического переворота...