721 читали · 2 года назад
Сколько гражданских самолётов Ан-24 до сих остается в эксплуатации в России? Несомненно, самолёт Ан-24 вошел в историю, как один из самых известных среди турбовинтовых пассажирских (и не только пассажирских) самолётов для линий малой и средней протяжённости. К слову, производство этих самолётов было прекращено более 40 лет назад, однако полноценной достойной замены им пока что не нашли. Именно по этим причинам старенькие Ан-24 до сих пор эксплуатируются у нас в стране. Срок их эксплуатации был продлён до 2030-х годов, несмотря на сложности в обслуживании, связанные с недостатком запчастей. В настоящее время в гражданской авиации РФ используется примерно 47 самолётов Ан-24 (их используют авиакомпании ЮТэйр, Полярные Авиалинии, Ангара и т.д.). Возможно в скором времени появятся новые самолёты, способные взлетать и садиться на неподготовленные площадки, как это умеет Ан-24. Фотография от автора.
98,5 тыс читали · 2 года назад
Из Москвы в Сочи за 4 часа вместо двух с половиной. Как летят наши самолеты?
В XXI веке в большинстве случаев авиамаршруты строятся оптимальным образом: чаще всего — по кратчайшему пути. Платить за лишнее топливо, налет часов, работу экипажу никто добровольно не будет. Другое дело, когда в дело вмешиваются обстоятельства, типа проснувшихся вулканов или ледяного дождя. Ну или когда приходится облетать непогоду. Сегодняшняя ситуация у южных границ России — отдельная история. Не работают 11 аэропортов: Анапы, Белгорода, Брянска, Воронежа, Геленджика, Краснодара, Курска, Липецка, Ростова-на-Дону, Симферополя и Элисты...