Поезд с №135/136 Санкт-Петербург-Махачкала в 135-136-й дни года. Часть 1. И очередная попытка понять логику ценообразования от "РЖД"
Пару дней назад на канале была публикация про поезд №133/134 сообщением Москва-Дербент. И вот сегодня снова статья про поезд в Дагестан. На этот раз Санкт-Петербург-Махачкала. Я думаю, что читатели этого блока на канале отлично представляют себе где Махачкала и где Дербент, а также где Санкт-Петербург и где Москва. А знаете, сколько общих остановок у этих поездов? Две! Кизилюрт и Махачкала. Но с некими оговорками сюда еще можно было бы добавить Москву, но вокзалы разные. Объясняется такое различие по остановкам просто: один поезд идет через Саратов и Астрахань, а второй через Липецк и Ростов...
06:44
1,0×
00:00/06:44
537 тыс смотрели · 4 года назад
Поезда с начальной / конечной станцией Симферополь. Часть 3. Поезда с маршрутом в пределах 24 часов
В контексте этого направления, мне эти поезда наименее интересны. Всё-таки те, которые сюда приходили издалека гораздо более знаковые. Но для полноты картины нужно рассмотреть все. И давайте снова посмотрим их по городам. Тут уж просто практически без комментариев. Всё, что можно, я уже про эти направления написал. 1980 - 20:35 - шел поезд через Харьков и Старый Оскол; 1989 - выпал из интервала до 24 часов; 2004 - 20:20 - Воронеж снова с нами; 1980 - 16:35; 1989 - 17:33; 1980 - 13:10; 1989 - 14:54; И в отдельные гроды поезда из Киева назывались "Украина"...