Вспоминаем поезда, начальным / конечным пунктом следования которых был город Алма-Ата/Алматы + судьба фирменного "Казахстана"
Вот мы и добрались до бывшей столица Казахстана. Я всё никак не могу привыкнуть к новому написанию Алматы. Несмотря на то, что город перестал быть столицей Республики еще в 1997 году, это по-прежнему крупнейший город страны. Население здесь около 2,2 млн. чел. Едут же в эти края за красивейшими видами. А потому можно ожидать достаточно развитого железнодорожного сообщения, особенно в советские годы. Вот по порядку с 1987 года и начнем. Итак, Алма-Ата в те годы была начальным / конечным пунктом для...
Поезда с начальной / конечной станцией Кустанай (Костанай) в разные годы
Да, сейчас этот город пишется не через "у", а через "о". А ведь мог оказаться вообще Урдабаем, поскольку изначально и предполагалось строительство поселения около брода с таким названием. Но в итоге его расположение чуть-чуть изменили, но тоже сместив к еще одному броду - Кустанай. А мог остаться и Ново-Тобольском (в то, что могло сохраниться название Николаевск или Ново-Николаевск как-то с трудом верится). В общем, там вся эта круговерть с названиями растянулась на полтора десятка лет, пока город, наконец, не стали именовать просто Кустанай...
06:44
1,0×
00:00/06:44
482,1 тыс смотрели · 4 года назад