Точнее нужно было даже написать - Чита-2. Наверное, вообще это может случалось и достаточно часто, чтобы основным вокзалом города в итоге становился бы тот, который имел № 2. У меня прабабушка в послевоенные годы как раз жила на Чите-I. И когда бабушка училась в Иркутске в институте и приезжала домой, то ее всегда ходили встречать на два вокзала - на Читу-I и Читу-II. С I-й до дома было вообще совсем рядом - просто подняться в горку немного. А вот добраться со II-й до дома - это была целая эпопея в 50-е годы...

Сегодня у нас будет столица БАМа. Я уж и сбился со счета, сколько раз мы сюда заглядывали в связи с различными публикациями. Понятно, что еще в 60-е гг. ни о какой Тынде и речи не могло быть, с железнодорожной точки зрения. И хотя сам населенный пункт известен еще с начала ХХ века, первые поезда пришли сюда лишь в конце 70-х гг. А уже в справочнике 1980 года указываются поезда из Тынды через всю страну - в Москву, конечно же. Шел поезд не быстро - 145 часов 10 минут. Ну вот сами посудите: - Тында-Чита - был в тот год и такой отдельный поезд - время около 38,5 часов; - Чита-Москва - 98 часов...