8 суток в пути и ни одного туриста: В Красноярск прибыл поезд из Северной Кореи
365-й день года. Вспоминаем и оцениваем маршрут и расписание поездов № 365С/366С и № 366Е/365Е
И сегодня у нас снова пара поездов с изменяющимися номерами по ходу следования, а потому и в ту, и в другую сторону мы будем иметь поезда за номером № 365 и поезда за номером № 366. Маршрут следования у них: То есть с каждой из начальных станций поезд отправляется под нечетным номером, а прибывает на конечную соответственно под четным. Изменение номера происходит где-то на участке Саратов-Сенная. То есть из Саратова поезд уходит на Пермь еще за номером №365С, а вот с Сенной - это уже № 366С. В обратную сторону тоже работает...
Поезд из Томска на юг, который пытались замедлить всеми правдами и неправдами, но который всё равно прибывает на конечную станцию в 04:15
Что только не творили с поездом Томск-Анапа на всем протяжении маршрута. Устраивали ему огромное количество технических остановок, которых в общей сложности на пути из Томска в Анапу набралось аж 15(!) штук. Пятнадцать! Только на них поезд простоит 226 минут, если всё по графику. То есть почти 4 часа из общей продолжительности времени в пути 91 час 7 минут. Плюс 80 минут в Уфе, 68 на ст. Тайга, 55 минут - в Самаре! Ну вот реально легко можно было бы сделать его прибывающим накануне вечером. Но сегодня...