Двухэтажный поезд - обзор поезда 023 АА и купе в вагоне. Из Санкт-Петербурга в Москву. ФПК / РЖД.
Длинный маршрут поезда №285/286 сообщением Мурманск-Новороссийск с очередными "чудо-развязками" от Яндекса
Вот и у этого поезда на юг чертова туча технических остановок. В результате, в сторону Новороссийска поезд оказывается на 4,5 часа медленнее себя же в сторону Мурманска. Ну это же очередной кошмар! Вот посудите сами (смотрим последние сутки с небольшим пути после Липецка): Итого - 252 минуты! Больше 4-х часов! Ну даже если я соглашусь с необходимостью откачки туалетов, то это одна техническая. Остальные то зачем там понавтыкали. Особенно раздражает кусочек рядом с Краснодаром. Там просто сюр какой-то - из менее чем 4-х часов пути поезд стоит больше 2-х часов...
Поезд №205/206 сообщением Иркутск-Анапа с 85/86-ю промежуточными остановками на всем маршруте + несколько шедевров от ИИ Яндекса
Эх, всего 2 км не дотянул маршрут поезда до протяженности в 6000 км. 5998 получилось. Назад 5996 км. Понятно, что его маршрут весьма похож на маршруты поезда Томск-Анапа, Красноярск-Анапа. Однако совершенно справедливо после Самары поезда решили пустить разными маршрутами. Пару дней назад я писал про томский, который после Самары уходил на Пензу, Ртищево и Балашов. Ну а у иркутского путь на юг более стандартный - Вдоль Волги через Саратов и Волгоград и далее уже через Сальск на Краснодар. И знаете что я заметил...