Инфографика о том, как поезд №135 обгоняет поезд №133
О логике в маршруте, которому многие удивляются. Поезд №135/136 Екатеринбург-Челябинск через... Курган со временем в пути более 12 часов
Обычно я такие маршруты нещадно ругаю. Ну действительно, взгляните на эту карту: У нас в Иркутской области такое (в зеркальном отображении, правда) тоже есть. Например, Иркутск-Северобайкальск: Походе, не правда ли? А всё почему, да потому что у нас на север-северо-восток рельеф сложный. Там по автомобильной-то дороге, когда едешь в Качуг, после Баяндая такие волны начинаются, что даже на "Ниве" я там с ее великолепной подвеской для таких неровностей и то больше 60-70 км/ч ехать не могу. Я как-то...
Поезд с №135/136 Санкт-Петербург-Махачкала в 135-136-й дни года. Часть 1. И очередная попытка понять логику ценообразования от "РЖД"
Пару дней назад на канале была публикация про поезд №133/134 сообщением Москва-Дербент. И вот сегодня снова статья про поезд в Дагестан. На этот раз Санкт-Петербург-Махачкала. Я думаю, что читатели этого блока на канале отлично представляют себе где Махачкала и где Дербент, а также где Санкт-Петербург и где Москва. А знаете, сколько общих остановок у этих поездов? Две! Кизилюрт и Махачкала. Но с некими оговорками сюда еще можно было бы добавить Москву, но вокзалы разные. Объясняется такое различие по остановкам просто: один поезд идет через Саратов и Астрахань, а второй через Липецк и Ростов...