Поезда с №098 в 98-й день года. Кисловодск-Тында, Симферополь-Москва и Санкт-Петербург-Сыктывкар + №97/98 в прежние годы
Для поезда в Тынду с одного из главных курортов Северного Кавказа я даже график приводить не буду - хватило мне этого художества на пути с БАМа. Скажу лишь, что средняя скорость у него возросла на пару километров в час до 53,65 км/ч. Это стало возможным благодаря снижению времени в пути аж сразу на 5,5 часов. Ну и остановок стало поменьше - правда, всего на две штуки. Было 112, а осталось - 110. Естественно, что я тут же полез смотреть, кого обделили. Это станция Обь, что к западу от Новосибирска уже на другом берегу реки, а также Москаленки в сотне километров от Омска...
Долгий Тында - Киловодск, очень медленные Москва-Симферополь и Сыктывкар-Санкт-Петербург. Поезда с №097 в 97-й день года
Понятно, что единственные поезда, которые могут конкурировать с тындинском среди уже рассмотренных номеров и по протяженности, и по времени в пути - это Владивосток-Москва. Все остальные маршруты намного короче. А вот общая протяженность тындинского - 7738 км. Я когда строил графики с 70 остановками, там уже было ничего не видно. А тут 112 остановок. Что ж там можно будет понять?! Так, для общего развития. Единственное, что можно сказать по этой "картинке" - что по путевой скорости пациент практически полностью стабилен...