Юг Казахстана - это практически сплошная курортная зона. У нас здесь с весны по осень практически вся Сибирь отдыхала. В доапокалипсисные времена по-моему каждый день ходили поезда Новосибирск-Алматы, как-то различались по четным и нечетным российские и казахстанские рейсы, а вот бишкекские и тогда ходили редко и считались "не очень". Типа грязные старые вагоны, полно торгашей с баулами, и баулы эти ВЕЗДЕ, чуть ли не спишь на чьих-то баулах. Но это было давно, еще в прошлой жизни. В 2020 в принципе все международные рейсы практически отменили...

Вот мы и добрались до бывшей столица Казахстана. Я всё никак не могу привыкнуть к новому написанию Алматы. Несмотря на то, что город перестал быть столицей Республики еще в 1997 году, это по-прежнему крупнейший город страны. Население здесь около 2,2 млн. чел. Едут же в эти края за красивейшими видами. А потому можно ожидать достаточно развитого железнодорожного сообщения, особенно в советские годы. Вот по порядку с 1987 года и начнем. Итак, Алма-Ата в те годы была начальным / конечным пунктом для...