Эх, всего 2 км не дотянул маршрут поезда до протяженности в 6000 км. 5998 получилось. Назад 5996 км. Понятно, что его маршрут весьма похож на маршруты поезда Томск-Анапа, Красноярск-Анапа. Однако совершенно справедливо после Самары поезда решили пустить разными маршрутами. Пару дней назад я писал про томский, который после Самары уходил на Пензу, Ртищево и Балашов. Ну а у иркутского путь на юг более стандартный - Вдоль Волги через Саратов и Волгоград и далее уже через Сальск на Краснодар. И знаете что я заметил...

Это вообще для меня какое-то странно популярное направление. Вот мы с вами дошли до №203/204, и поездов, соединяющих эти два города в качестве начальных/конечных пунктов, аж четыре (!). И тот, что мы смотрим сегодня - самый медленный в этой линейке. Вот давайте сравним: Цифры на таймере, отслеживающем его время в пути, конечно красивые, но... Уж больно медленно. 7,5 часов от самого быстрого. Но если изучать более тщательно, то этому находится объяснение. У этого поезда другой маршрут. От Орла на Курск он следует не напрямую, а через Михайловский рудник, Остапово, Арбузово, Льгов и Курчатов...