Пару месяцев назад я опубликовал статью о ночёвке в катере. А чуть раньше о «камбузе» и «гальюне» в катере. В комментариях к обоим, публикациям прозвучало много разных мнений и часть из них утвердили меня в мысли о том, что далеко не все понимают разделение, назначение и классификацию катеров. То, что далеко не только длина корпуса, тип или мощность двигателя является основным критерием отличия одного от другого. И сегодня я решил рассказать об одном из наиболее популярных и в тоже время спорных классов...

Продолжаем строить катер своими руками. В первой части мы собрали каркас, теперь обошьем его фанерой. Борта катера достаточно сложной формы, с завалом в кормовой части и развалом в носовой. Обшивать мы будем 6-мм фанерой, она достаточно легко гнется и принимает нужную форму. Перед обшивкой палубы нам предстоит произвести маковку шпангоутов, скуловых и привальных стрингеров, киля и форштевня, так как все детали вырезались из фанеры прямой фрезой. Малковку в моем случае идеально делать реноватором, это многократно удобнее рубанка...