АвтоВаз планирует установить на Ладу Весту адаптивный круиз-контроль. Веста самый современный автомобиль у АвтоВаза, но на фоне новомодных автомобилей Веста устарела, да и оснащение у Весты даже в самой топовой комплектации, не такое богатое, как на многих современных автомобилях. Лада Веста по-прежнему не имеет ESP, подушки безопасности теперь всего две, а недавно Веста и вовсе выпускалась без подушек. Впервые АвтоВаз заговорил об обновлённой Весте ещё в 2021 году, в те времена была совсем другая геополитическая обстановка в мире и АвтоВаз принадлежал Рено. В анонсе обновлённой Весты, в 2021 году значились шторки безопасности, система контроля слепых зон, адаптивный круиз-контроль и прочие благи современного автопрома. Но в 2022 году жизнь АвтоВазу продиктовала свои правила, производство Весты было временно приостановлено, спустя год производство перезапустили, но многие опции, которые были у Весты ранее теперь не доступны. Хотя из нововведений появилась кнопка запуска двигателя, из-за которой владельцы столкнулись с проблемами при запуске машины. Около года Веста оснащалась кнопками круиз-контроля, а самого круиз-контроля не было, теперь круиз-контроль вернули. У Весты он простой, не адаптивный. Директор проектов АвтоВаза, Олег Груненков заявил, что в планах установить на Ладу Весту адаптивный круиз-контроль. Адаптивный круиз-контроль для тех, кто ездит по трассе опция полезная, главное, чтобы он работал адекватно. Да и сколько будет стоить Веста с адаптивным круиз-контролем и рядом других наворотов, ведь и так в ряде комплектаций Веста стала стоить далеко за 2 млн.руб., а это далеко не цена для бюджетной машины.