Для ускорения пересадки пассажиров между линиями метро в столичной подземке был организован ряд так называемых кросс-платформенных пересадок, когда параллельно возводятся две станции метро, разделенные стеной, либо одна большая станция с 4 путями и 2 платформами. На них на разные пути приходят поезда разных линий, при этом движение по линиям остается полностью изолированным в отличие от вилочного движения. При данной схеме для пересадки в зависимости от направления нужно либо просто перейти на другую...

На таких станциях в один зал прибывают поезда двух разных линий, что очень упрощает и ускоряет пересадку между ними: пассажиру достаточно просто перейти на параллельный путь, либо подняться по лестнице и тут же спуститься в другой зал. Первой станцией в нашей стране, открытой с кросс-платформенной пересадкой, стала "Технологический Институт" в Санкт-Петербурге в 1961 году. Сейчас в Москве действуют 6 подобных пересадок. 1. "Китай-Город". Калужско-Рижская и Таганско-Краснопресненская линии. Оба зала открыты в 1971 году, пересадка действует с 1972 года...