Китайский мотоцикл, какими мифическими силами едет, пока не понятно, но судя по количеству сбыта на рынке, нужен всем. В России как-то давно было понятие «китайского товара» - то есть тот товар, от которого можно было ждать всё чего угодно. С мотоциклом этой категории, всё проще – ждать тут совсем нечего. Исключением из правил тут станут только дорогие китайцы. Но если вы видите перед собой высокий мотоцикл, может даже с грязевой резиной (в кубиках которая), но 4–х тактным, 250 кубовым двигателем, с якобы агрессивным пластиком, знайте, это одноразовая игрушка...

Китайский мотоцикл за полтора миллиона рублей? Не удивляйтесь, теперь это новая реальность, а ценники на оставшиеся «иномарки» и вовсе улетели в космос. В этой статье известный эксперт Дмитрий Федотов расскажет о том, что осталось на российском рынке мототехники и посмотрим, сколько за эту технику просят продавцы. Происходящее на автомобильном рынке сегодня можно назвать одним словом – катастрофа. Не удивительно, ведь ежегодно у нас продавали свыше 1,5 миллионов автомобилей. Другое дело – мотоциклы, ежегодно новых владельцев у нас находит около 20 тысяч байков...