Теплоход проекта Р104, названный в честь Героя Советского Союза, устюжанина Анатолия Ефимовича Угловского, был построен в 1975 г. на Великоустюгском судостроительно-судоремонтном заводе. Судно представляет собой скоростной пассажирский двухкорпусный двухвинтовой теплоход с одноярусной надстройкой, предназначенный для скоростных перевозок пассажиров на мелководных реках с глубинами свыше 1,2 м и в условиях бассейнов разряда «О» без погодных ограничений. Два главных двигателя марки М401 позволяли ему развивать скорость свыше 40 км/ч как на глубокой воде, так и на мелководье...

Историки называют катамаран самым древним типом судов, который стал прародителем всех существующих сегодня двухкорпусных водных транспортных средств. За несколько тысяч лет из деревянных плотов и каноэ катамараны превратились в большие теплоходы и даже электроходы. На канале «История Волжского пароходства» рассказываем, как древние индийские рыбаки придумали тип судна, который используется до сих пор, вспоминаем, какие катамараны специально для Волжского объединенного речного пароходства конструировал нижегородский инженер Михаил Алферьев и разбираем, что такое «катамаранный эффект»...