Два вида электротранспорта в Хабаровске образуют подобие метро - троллейбус с 1975 года ходит перпендикулярно Амуру по главной улице в аэропорт, трамвай же с 1956 года курсирует вдоль реки, и несколько его маршрутов, совпадающих на 80%, образуют магистраль почти по всей длине города. На самом юге, почти у трассы на Владивосток, от площади 60-летия Октября с ДК Судостроителей (1964) начинается один из последних районов: На Краснореченскую с мощными трамвайными путями глядят сталинские фасады судозаводского...

Будучи в Хабаровске, мы посетили тот самый вид на мост через реку Амур, что нарисован на купюре 5000 рублей. И каково же было мое удивление, когда местный нам рассказал, что параллельно с этим мостом прямо под водой идет ж/д тоннель длинной 7км, который долгое время был засекречен. Амурский подводный тоннель - единственный в России, по которому идут железнодорожные пути. Количество подобных строений в мире можно пересчитать по пальцам, и все это учитывая, что Амурский тоннель был построен более 75 лет назад...