Часть 3, но не последняя. Сегодня мы вернемся на теплоходе в Москву, а еду и встречку из нашего круиза в Тверь я покажу в следующих постах. Это уже заключительный день нашего небольшого круиза. Идем по каналу имени Москвы. Видно, как сбрасывают воду из камеры шлюза №3. Немного ближе. Куча плавучего мусора пока чудом избежала встречи с различными мусоросборщиками и мусороловилками. Визитная карточка канала имени Москвы — шлюз №3 КиМ. Модель одной из каравелл Колумба. Фонтанчик все еще действует...

Внимание! В статье показаны раритетные фотографии интерьеров теплохода «Санкт-Петербург» навигации 2010. В то время теплоход еще не был модернизирован. В данной статье смотрим «как было». Ссылка на обзор модернизированного теплохода «Санкт-Петербург» (ссылка на обзор 2019 года) будет в конце статьи. Теплоход «Санкт-Петербург» – четырехпалубный пассажирский теплоход проекта 301, построен в 1974 году в Германии. Развивает скорость до 26 км/ч. Пассажировместимость 296 человек. Длина теплохода 125 м, ширина 16,7 м, осадка 2,76 м...