С приходом холодов и заморозков все чаще встречаю на просторах интернета споры и дискуссии по поводу того, нужно ли греть машину. Есть два диаметрально противоположных мнения по этому поводу: для одних за правило начать движение только после полного прогрева двигателя до рабочей температуры, для других же все куда проще - сел, завел и поехал. Вот и получается по утрам во дворе следующая картина - часть автолюбителей покорно ждут, когда их авто прогреется и можно будет начать движение, остальные могут позволить себе выйти на 10-15 минут позже из дома и сразу же поехать по своим делам...

В своем последнем видео мы рассказывали, что делать, если теплый пол перестал греть, а также о трех основных причинах неисправности: выход из строя терморегулятора теплого пола, датчика температуры и самого нагревательного кабеля. Если вы проверили работоспособность регулятора и датчика и с ними все в порядке, вероятно, дело в самом кабеле. Как же найти место его повреждения? В этой статье мы подробнее остановимся на этом вопросе. Как найти место повреждения кабеля? Для начала необходимо убедиться в неисправности кабеля...