В Британии много странных, на чужой взгляд, состязаний, в том числе спортивных. Регби, крикет, гольф — нигде больше в мире ими не увлекаются так массово, как в Соединенном Королевстве. Но есть еще один вид спорта, тоже глубоко национальный, который занимает особое место в сердцах обладателей британского университетского образования, — это гребные гонки. Средневековая транспортная сеть Ничего нового британцы не придумали. Первые гонки на лодках проводили еще в средневековой Венеции, где их называли regata, то есть «состязание»...
Скоростные катера В Британии гонки на катерах всегда были популярны, и в 1972 там затеяли марафон Лондон – Монте-Карло протяженностью 2540 миль. На старт вышли 27 лодок, из которых финишировало 10. Катер HTS выиграл 8 из 14 этапов, установив время 71 час 35 минут при средней скорости 41 милю в час. 33-футовая лодка под номером 858, код города Hilton, HTS означало Hilton Transport Services, была оснащена двумя Sabre на базе Ford общей мощностью 600 сил. Катер построен с использованием трех слоев кедра толщиной 6 мм и одного из красного дерева методом холодного формования. В 1973 грянул нефтяной кризис, с тех пор интерес к прожорливым скоростным лодкам в Европе упал навсегда, а вот в Америке с ценой бензина $2-2,5 за галлон гонки почти не прекращались. Особой популярностью пользовался рейс Майами-Нассау, где успешно выступал и даже побеждал легендарный Дон Аронау. Этот гонщик, завершивший карьеру в 1968, уже как конструктор создал собственные катера и именно ему принадлежит идея пустить в продажу эти спартанские лодки. Аронау основывал и впоследствии продавал верфи Formula, Donzi, Cigarette, Magnum. Запутавшись в сетях мафии, Дон Аронау средь бела дня был застрелен в собственном Mercedes 560 в центре Майами в феврале 1987. Не помогла ни всемирная слава, ни дружба с влиятельными людьми вроде Джорджа Буша. Сегодня компании, основанные Доном, живут и процветают. Весьма широкую гамму выпускает Donzi, а лодкой первого уровня считается Donzi 22 Classic. Хотя все признаки старших катеров у него есть: длинный нос, куча приборов, анатомические сидения, скорость за 100 км/час. Cigarette не удержался и кроме классических катеров стал строить Cigarette 52 Thunder с 6 подвесниками по 500 сил, развивающий под 130 км/час. Правда, у классических Cigarette, вроде 515, практичность нулевая. Чуть практичнее катера Baja Outlaw, где на 36 футах в носу спальное место, ближе к входу U-образный диван, у входа камбуз и отдельный гальюн. Рекорд же по бестолковости ставят катамараны. Быстрые, но бесполезные для отдыха. В этом посте есть большое видео, которое не загрузилось в Дзен. Откройте оригинал поста в телеграме, чтобы его посмотреть