И снова к круизным лайнерам. Внешний вид современных круизных лайнеров не оставляет равнодушным никого. Кто-то их ругает, говоря, что нет той, былой стремительности обводов и прочего, тёпло-лампового. Кому-то, наоборот, очень нравятся. Мне, кстати, нравятся. Не все, но многие. Тут, как говорится, на вкус и цвет. На всех не угодишь. Но, собственно, пост не о внешнем облике круизников. А о том, как их строят. Ниже будет размещён таймлапс строительства круизника "AIDAprima" . Вот она, Прима, на фото...

Собственные и переделанные иностранные пассажирские суда готовятся к выходу на водные маршруты страны. Отечественные корабелы сейчас строят 39 пассажирских судов. Часть из них предназначены для круизов, другие — для перевозки людей по маршрутам, есть и грузопассажирские паромы, сообщил aif.ru доцент кафедры экономики РЭУ имени Плеханова Александр Тимофеев. «Кораблестроение в России на небывалом подъеме, в отрасли задействованы сотни предприятий с тысячами рабочих и инженеров, их потребность только в металле исчисляется миллионами тонн, — сказал он...