На огонь, на волны прибоя и на пейзаж, проплывающий за окном поезда можно смотреть вечно. Особенно если это не плоская как стол равнина, а сложный и насыщенный инженерными решениями путь, петляющий в горах. Давайте составим топ самых сложных и самых красивых железнодорожных линий широкой колеи. Потому что если брать узкоколейки с шириной колеи 1000 мм и меньше, то почти все дороги в списке будут Швейцарскими. Но мы возьмем обычную, европейскую или российскую колею. Это будут настоящие шедевры инженерного искусства...

Нас было четверо, мы были на машине, у нас был маршрут, и мы его придерживались. Лофотены → Фьорды → Тролли → Водовороты → Снежная дорога → Стоянки → Горы → Нордкап → Дорога Ещё одна история из цикла "ожидание-реальность". Мы заезжали в Норвегию из Мурманска по нескольким причинам: • меньше толкучки на границе; • хотели прокатиться по Карелии; • хотели побывать за Полярным кругом; • и очень хотели попасть в самую северную точку Европы. Мыс Нордкап – самая северная точка Европы. И кроме такой прикольной ачивы (ае, я побывал на самом северы Европы, выкусите) была и другая мотивация...