Добро пожаловать в подземный мир Москвы, где история переплетается с искусством, а каждая станция – это не просто транспортный узел, а настоящая жемчужина архитектуры со своими тайнами и легендами. Московский метрополитен – это нечто большее, чем просто способ передвижения; это гигантский музей, раскинувшийся под городом, "подземные дворцы Москвы", которые мы сегодня исследуем. Идея строительства подземной железной дороги в Москве витала в воздухе задолго до ее реализации. Первые предложения появились...

Почему вместо архитектора Щусева работу над станцией вели его ученики? Какова тематика платформы, и зачем столько украшений? Правда ли, что некоторые мозаики на сводах изначально выглядели по-другому? А также - почему при столь богатом оформлении торец станции обделили вниманием? Об этом и не только расскажу сегодня. Здесь многое появилось впервые Станцию "Комсомольская" открыли 30 января 1952 года в составе второго участка Кольцевой линии от "Курской" до "Белорусской". Название платформе дали по Комсомольской площади, на которой расположили наземный вестибюль...