Когда у жителей Северо-Запада появляются мысли о поездке на автомобиле в сторону таких городов, как Йошкар-Ола, Киров, Екатеринбург, Тюмень и далее на восток, то сразу возникает вопрос, какой путь выбрать. Первый вариант - по платным М11 и М12 до самого конца, а потом переходить на существующие магистрали, зачастую перегруженные транспортом и постоянными ремонтами. И второй вариант - через Череповец, Вологду... А вот дальше опять же есть варианты. Можно ехать через Тотьму с выходом на Шарью и далее на Киров по Р-243...

Несмотря на то, что московский регион стемительно развивается еще со времен СССР с постройкой многочисленных новых кварталов многоэтажек, в отдельных случаях вместо реализации новых ж/д проектов как МЦК и МЦД, пассажирское пригородное движение, наоборот, закрывалось, ухудшая транспортную доступность отдельных локаций. Наиболее существенные потери были в нелегкие 90-е и 2000-е годы, когда несколько тупиковых веток с пассажирским движением были закрыты и отданы под коттеджную застройку. В лихой период чудом уцелела Усовская тупиковая ветвь, которая проходит по территории элитной Рублевки...