Плавать по воде в наше железнодорожное, автодорожное, самолётное время - это редкая роскошь. А уж плавать на настоящем теплоходе с каютами - и вовсе совсем нечастое занятие. До недавнего времени таких дальних некруизных теплоходных линий в России было две, но после ковида приказал долго жить маршрут по Иртышу и Оби (Омск - Салехард), и осталась теперь только линия по Енисею. А куда ей деться: если от Красноярска до Енисейска можно доехать по автодороге или даже поездом, то севернее старейшего восточносибирского...

Деревни и посёлки по берегам Енисея довольно часты, особенно ближе к Енисейску - каждые 100 километров, а то и чаще. Но в основном эти населённые пункты невыразительны. Церквей тут или никогда не было, или их разрушили, или они сами развалились от советской бесхозяйственности, старых домов тоже немного, всё больше советские бараки или щитовые дома. Немного выделяется деревня Ворогово, в 400 километрах и 15 часах хода на север от Енисейска. Здесь старых домов побольше, а среди местных видно много мужиков с квадратными бородами - старообрядцев...

За посёлком Бор оба енисейских берега выравниваются, становятся скучными и пологими. Берега раздвигаются и раздвигаются - не зря же Енисей первая река России по годовому стоку. И только лес с каждой сотней километров становится всё ниже и желтее, дело ведь происходило в начале сентября. Самые крупные населённые пункты расположены в начале и конце движения маршрута теплохода - Красноярск, Лесосибирск, Енисейск на юге, Дудинка на севере; только в них живёт больше 10 тысяч человек. Всё, что между ними...