В начале 90-х на улицах городов стали появляться непривычные глазу автобусы: у большинства автобусных парков подвижный парк был изрядно изношен, содержать его в условиях рыночной экономики и постоянной инфляции было сложно, а тут появились доступные импортные автобусы. Ну и что, что они были в употреблении и им было больше 10 лет, зато стоили они не дорого, а вопрос с запчастями часто решали покупкой автобуса-донора. Одним из самых массовых автобусов на городских улицах нашей страны стал Mercedes-Benz O305...

Текст: Николай Марков После того, как Голицынский автобусный завод вошел в состав холдинга «РусПромАвто», родилась идея переноса на его площади производства междугородной модификации автобуса ЛиАЗ-5256. Сборка таких машин непосредственно на ЛиАЗе не в полной мере вписывалась в отлаженный на предприятии технологический процесс производства городских автобусов. «Междугородники» разработали в Ликино-Дулево еще в 1999 году. Они отличались характерной «горбатой» крышей: пассажирский салон подняли вверх относительно кабины, чтобы разместить под полом багажные отсеки...