Рад приветствовать всех подписчиков и читателей канала "Колесо транспортного обозрения"! Продолжаю серию статей об автобусном сообщении в Московской области. Недавно я говорил про самые короткие маршруты автобусов Подмосковья, а затем рассматривал наименее протяжённые между МО и Москвой. Ссылки как всегда оставляю в конце публикации. МО занимает всего лишь 55-е место по площади территории среди субъектов РФ. Однако область вытянута с севера на юг на целых 310 километров, а с запада на восток на 340 км...

В больших городах трамвай переживает второе рождение. Ещё недавно его считали пережитком прошлого, а сегодня возвращают на центральные улицы и развивают как опору повседневной мобильности. Причина проста: города растут, времени не прибавляется, а бюджеты не безразмерны. Между дорогим метро и гибким, но зависимым от пробок автобусом трамвай занимает прочную нишу. Он способен перевозить много людей, работать по расписанию, не разоряя бюджет и не ухудшая качество городской среды. Современный состав мало похож на вагоны прошлого...