В каждой стране при организации движения выбирают какую-то одну схему. У нас движение правостороннее. Есть оригиналы, которые утверждают, что более правильным является левостороннее. При этом приводится много доводов от физиологических до психологических. Насколько я понимаю, примерно такая же история на железных дорогах. То есть существует путь четный и нечетный. По одному движение в одну сторону, по другому - в другую. В исключительных случаях поезда пускают по неправильному пути, но там тут же вступают в силу ограничения, о которых мне уже многократно писали в комментариях к публикациям...

Вот и встретился нам еще один поезд в Анапу. В принципе всё справедливо, ведь по классификации "РЖД" с №151 начинаются так называемые сезонные поезда, в том числе на юг. Жаль, что, наверное, в этом году, конечная / начальная станция будет не самой востребованной. Надо как в "Джентльменах удачи": посадить виновных в чан с мазутом и рядом янычара поставить с мечом. И чтобы каждый час янычар вжих мечом над чаном. И если не нырнет виновник в чан, то и голова с плеч. Давно я про эту историю и виновных в ситуации ничего не слышал...