11 декабря 2023 года/ Очередной обзор происходящих в Москве перемен связан с историей транспорта. В середине XIX века на бывшем Каланчёвском поле один за другим построили три вокзала - Николаевский (Ленинградский), Ярославский и Рязанский (Казанский), вокруг сложилась железнодорожная инфраструктура - паровозные депо, водонапорные башни, пакгаузы. Через Каланчёвку по эстакаде проложена Алексеевская соединительная ветка, на которой возвели Императорский павильон (станция Каланчёвская). И вот в наши дни в связи с запуском МЦД здесь произведена масштабная реконструкция...

История троллейбусного движения в СССР берет свое начало с 1933 года, когда в Москве был осуществлен первый испытательный рейс этого диковинного вида транспорта от Балтийско-Белорусского вокзала (современная станция метро "Белорусская") до села Всехсвятское (современная станция метро "Сокол"). Первым троллейбусом советской России стала машина ЛК-1, совместное детище Ярославского автозавода, завода имени Сталина (ЗиС) и завода "Динамо". Обкатка прошла успешно, и уже в 1934 году были запущены регулярные рейсы...