С современными №078 всё понятно Я даже графики их скорости по участкам приводить не буду, ибо там опять под 70 остановок, что делает график слабо читаемым. А то, что там будет пила - это понятно уже по вчерашней публикации. Санкт-Петербург - Воркута в сторону последней в пути на 6 минут быстрее, чем в сторону северной столицы. Но средняя скорость всё равно лишь 51,31 км/ч. Плюс опять эти маневры в Котласе со стоянкой 63 минуты. 68 остановок каждые 34 км. Да еще 9 технических. Итого маршрут получает от меня максимум 6 баллов...

В очередной раз разочарован работой профессиональных железнодорожников, в данном случае Куйбышевской железной дороги. И так, есть такой участок Рузаевка-Сызрань на пути из Москвы в Самару, суточные размеры движения: пассажирских поездов 17 пар, также есть 2 пары пригородных и до 40 пар грузовых, всё вместе почти 60 пар поездов, что довольно скромно для двухпутки, линия со средней интенсивностью движения. Для примера участок Лиски-Лихая-Ростов это 67 пассажирских, 30-32 грузовых и также 4 пары электричек итого более 100 пар...