В 1990 году,перед распадом СССР, в Москве был 21 таксомоторный парк и на линии работало около 18 000 машин. И каждый таксопарк был не просто площадкой для стоянки автомобилей,а целое предприятие с цехами для ремонта и обслуживания техники,вспомогательными службами и всем необходимым для работы персонала. В первые послевоенные годы в столице ощущалась нехватка такси,но с началом производства автомобилей ГАЗ-М 20 «Победа» ,они стали поступать в таксопарки и вскоре стали основным автомобилем-такси. Кроме ГАЗ-М 20 на московских улицах были такси ЗИС-110 ( до 1958 г) и ГАЗ-12 «ЗИМ»...

В 1931 году в Москве был организован трест «Мосавтотранс», в который, помимо двух автобусных парков, авторемонтного кузовного завода и вулканизационной мастерской, вошли и два существовавших к этому времени столичных таксопарка. Так началась шестидесятилетняя эра централизованного управления таксомоторными перевозками. ГАЗ-А – первые отечественные такси В первой половине 30-х годов таксомоторное хозяйство страны не могло развиваться должными темпами из-за отсутствия отечественных легковых машин...