Поезд Красноярск-Анапа, который трижды меняет номер и около 90 часов идет через станции, население в которых меньше, чем населения Москвы
Вот у нас и случился еще один маршрут с протяженностью под 5 тыс. км. Туту выдает 4910 и 4908 км в разные стороны. А ресурс wikiroutes дает 4900,8 км. Как-то я стал все больше доверять по расстоянию именно этому ресурсу. Ну на таком расстоянии разницей даже в 10 км в целом можно пренебречь. Он проходит через 8 городов-миллионников! 8!!! Красноярск, Новосибирск, Омск, Челябинск, Уфа, Самара, Волгоград, Краснодар. Плюс еще достаточно крупный Саратов да областной центр Курган. Но несмотря на это, численность населения на всех 66/67 станциях суммарно не превышает численность населения Москвы...
Поезд №205/206 сообщением Иркутск-Анапа с 85/86-ю промежуточными остановками на всем маршруте + несколько шедевров от ИИ Яндекса
Эх, всего 2 км не дотянул маршрут поезда до протяженности в 6000 км. 5998 получилось. Назад 5996 км. Понятно, что его маршрут весьма похож на маршруты поезда Томск-Анапа, Красноярск-Анапа. Однако совершенно справедливо после Самары поезда решили пустить разными маршрутами. Пару дней назад я писал про томский, который после Самары уходил на Пензу, Ртищево и Балашов. Ну а у иркутского путь на юг более стандартный - Вдоль Волги через Саратов и Волгоград и далее уже через Сальск на Краснодар. И знаете что я заметил...