Продолжая тему велосипедного электрического освещения, расскажу о первых послевоенных моделях советских велофар и динамо-машин. Речь пойдет о гарнитуре, состоящем из фары и динамо, выпущенном в 1949 году московским заводом «Динамо» имени С.М. Кирова, подчинявшимся Министерству Электротехнической Промышленности (МЭП) СССР. О довоенной продукции этого завода я уже рассказывал в одной из предыдущих публикаций: В 1948 году завод освоил производство нового типа головной фары, рассчитанной для использования либо с динамо-машиной, либо с сухой батареей, размещаемой внутри корпуса фары...