266 читали · 7 часов назад
– Там кто-то живой! – закричала уборщица, но вдова требовала немедленно кремировать
Пятнадцать лет уборщицей — это вам не шутка. Как вышла на пенсию, так и пошла подрабатывать. А что делать? Пенсия маленькая, семья большая, проблем выше крыши. Раньше-то я в продуктовом магазине убиралась, неплохое было местечко — и к дому близко, и платили прилично. Да вот не заладилось с новой хозяйкой. Виталий Сергеевич, владелец магазина, человек достойный, я у него пять лет без нареканий отработала. А потом женился он на молоденькой, Риточке этой. И пошло-поехало. Я Виталия Сергеевича знала еще когда у него первая жена была, Светлана Михайловна...
06:44
1,0×
00:00/06:44
709,2 тыс смотрели · 4 года назад
16,2 тыс читали · 4 года назад
Простая и очевидная причина ненадежности корейцев G4KD G4KE.
Собрав некоторую статистику, удалось понять что эти ДВС долго ходят на МКПП и 2WD. Стоит добавить и/или 4WD АКПП все, надежность падает в диапазон от 75 до 150т.км. При этом на 2WD и с МКПП ресурс ВНЕЗАПНО возрастает в 2-3 раза. Странно? Рассматривая фото блоков, была замечена одна небольшая деталь, а именно БЛОК G4KD G4KE (родоначальник проблем с задранными гильзами и поршнями) Внимание на ВАЖНУЮ деталь! А ГДЕ ДЕЗAКСАЖ (сдвинутая ось коленвала от оси гильз)? Плоскости строго параллельны! При форсировке 75-85л...