Жак Вильнёв недавно рассказал о любопытных технических решениях, которые команда Williams внедрила в его болид уже после перехода канадца из IndyCar в Формулу-1. Как оказалось, речь шла не о глобальной перестройке машины, а о целом наборе небольших, но крайне важных доработок, которые заметно облегчали пилотирование и помогали лучше контролировать автомобиль в сложных условиях гонки. Читать на сайте: Жак Вильнёв рассказал, как Williams в 1996 году внедрила 20-мм газ и один лепесток КПП Стоит напомнить,...

Мало найдётся поворотов на гоночных трассах мира, которые могут сравниться по своей легендарности и статусности с Eau Rouge в Спа. Левый вираж, затем правый поворот и стремительный подъём через Raidillon — долгие годы этот участок трассы заставлял каждого гонщика Формулы 1 задавать себе один и тот же вопрос: «Можно ли пройти его на полном газу?» Но времена изменились. Более совершенные машины с высоким уровнем прижимной силы, развитие систем безопасности и изменения конфигурации трассы сделали своё дело...