Принципиально новые гоночные автомобили редко побеждают в первых гонках, поскольку конкуренция в высших эшелонах автомобильного спорта сумасшедшая, а детские болезни поначалу преследуют всех. Одним из самых ярких противоположных примеров является Porsche 956, выигравший главный марафон планеты «24 часа Ле-Мана» с первого раза. А всего на протяжении 1980-х годов Porsche 956, а также его преемник 962, не оставляли соперникам шансов семь (!) раз подряд. Конечно, нашлись энтузиасты, захотевшие перенести доминирующие характеристики гоночных Porsche 956/962 на дороги общего пользования...

Гоночная мудрость гласит: если автомобиль выглядит быстрым — он, скорее всего, и едет быстро. Но тут главное не перепутать причину со следствием, ведь за пленительные обводы Ferrari 330 P3, Mercedes-Benz 300 SL или Porsche 917 надо благодарить не художников, а инженеров и специалистов по аэродинамике. Форма следует за функцией, и никак иначе! Впрочем, из любого правила существуют исключения: сегодня речь пойдет о настоящих дизайнерских шедеврах, которые боролись за победы вовсе не в конкурсах элегантности...