АВТОВАЗ выпустил первую LADA Vesta NG с китайским вариатором! "АвтоВАЗ" выпустил первую LADA Vesta NG с китайским вариатором на заводе в Тольятти, сообщает инсайд-канал "Avtograd News". Автомобиль LADA Vesta NG оборудовали вариатором, но производитель трансмиссии пока не раскрывается. Ранее Vesta оснащалась японской бесступенчатой японской трансмиссией Jatco JF015E, которая больше не поставляется в Россию из-за санкций. Президент АвтоВАЗа Максим Соколов ранее заявлял, что вариатор Jatco будет заменен на трансмиссию от "нового партнера". Испытания новой коробки передач для Lada Vesta будут завершены к концу 2023 года, а установка на "серийные" автомобили запланирована на начало 2024 года. Напомним, что массовое производство новой Lada Vesta NG началось в Тольятти 3 марта 2023 года. Обновленное семейство выпускают в трех типах кузова: седан, универсал SW и кросс-универсал SW Cross. Первоначально все модификации Lada Vesta SW были доступны только с 8-клапанным 90-сильным двигателем ВАЗ-11182. Ожидается, что в апреле АВТОВАЗ выпустит более 1 000 16-клапанных двигателей мощностью 106 л.с. Большая часть этого объема будет использована для производства LADA Vesta NG. Некоторые этих ДВС также установят на LADA Granta в мае. В стандартное оснащение новой Весты теперь входят две подушки безопасности, ABS, кондиционер, парктроник, мультимедийная система с 7-дюймовым экраном, многофункциональный руль, подогрев лобового стекла, зеркал и передних сидений и 17-дюймовые легкосплавные диски в версии Cross. Такое оборудование, как боковые подушки безопасности, ESP, цифровая приборная панель и мультимедиа с вертикальным дисплеем, должно вернуться на конвейер к концу 2023 года. В мае завод планирует выйти на ежемесячную сборку 20 тысяч "16-клапанников" мощностью 106 л.с. Этого количества будет достаточно для комплектации Lada Vesta NG и Lada Granta.

АВТОВАЗ выпустил тестовые LADA Vesta NG с китайским вариатором! "АвтоВАЗ" выпустил тестовые LADA Vesta NG с китайским вариатором на заводе в Тольятти, сообщает инсайд-канал "Avtograd News". Автомобили LADA Vesta NG оборудовали вариатором, но производитель трансмиссии пока не раскрывается. Ранее Vesta оснащалась японской бесступенчатой японской трансмиссией Jatco JF015E, которая больше не поставляется в Россию из-за санкций. Президент АвтоВАЗа Максим Соколов ранее заявлял, что вариатор Jatco будет заменен на трансмиссию от "нового партнера". Испытания новой коробки передач для Lada Vesta будут завершены к концу 2023 года, а установка на "серийные" автомобили запланирована на начало 2024 года. Напомню, что массовое производство новой Lada Vesta NG началось в Тольятти 3 марта 2023 года. Обновленное семейство выпускают в трех типах кузова: седан, универсал SW и кросс-универсал SW Cross. Первоначально все модификации Lada Vesta SW были доступны только с 8-клапанным 90-сильным двигателем ВАЗ-11182. В апреле АВТОВАЗ выпустил более 1 000 16-клапанных двигателей мощностью 106 л.с. Большая часть этого объема использована для производства LADA Vesta NG. Некоторые этих ДВС уже установили на LADA Granta. В стандартное оснащение новой Весты теперь входят две подушки безопасности, ABS, кондиционер, парктроник, мультимедийная система с 7-дюймовым экраном, многофункциональный руль, подогрев лобового стекла, зеркал и передних сидений и 17-дюймовые легкосплавные диски в версии Cross. Такое оборудование, как боковые подушки безопасности, ESP, цифровая приборная панель и мультимедиа с вертикальным дисплеем, должно вернуться на конвейер к концу 2023 года.