Утром следующего дня продолжилась рабочая суета по оснащению конвоя в обратную дорогу до столицы. Каждая машина получила полный бак горючего, а также были заполнены все запасные канистры из расчёта, чтобы хватило на весь путь и даже с запасом, поскольку вдоль дороги ни одной автозаправочной станции не предвиделось. – Здесь прямо как в России сейчас, – усмехнулся Соломатин, когда они с Ковалёвым наблюдали, как заправляются грузовики. – А что у нас там не так? – Ты разве не слышал, что на родине топливный...

Мы привыкли воспринимать османский гарем сквозь призму ориенталистских фантазий XIX века: полуобнаженные одалиски, сладкая нега и бесконечная «Тысяча и одна ночь». Вот только реальность была куда сложнее и суровее. Гарем Высокой Порты был не просто сералем для удовольствий, а закрытой государственной корпорацией со строжайшей иерархией и регламентами. Подготовка наложницы к встрече с султаном напоминала не столько любовную прелюдию, сколько многоступенчатую дипломатическую миссию или подготовку спортсмена-олимпийца...