- Приезжай в гости, - говорили они. - Покатаем на самолёте, будет весело!" В итоге были перевороты, петля Нестерова (она же мёртвая петля), петля с бочкой в верхней точке, бочка на горке, вертикаль с поворотом и полубочкой на пикировании, вертикаль прямая и вертикаль обратная, полторы бочки на вертикали с 350 км/ч до 40 км/ч, две "восьмерки", штопор полтора витка, полупетля с выходом в горизонт и 3/4 петли, "боевой" разворот. А ещё - виражи, пикирование до 300 км/ч и горки до 150 км/ч. Это когда самолётом дали мне поуправлять...

Практически все существующие фигуры сложного и высшего пилотажа создавались либо пилотами истребителей, либо для применения ими же. Так, основоположенником многих сложных элементов, выполняемых в вертикальной плоскости, стал известный русский военный лётчик Пётр Нестеров. Именно он первым в мире совершил на самолёте «мёртвую петлю», при этом сделал пилот этот элемент даже не пристёгиваясь. Позже этот элемент усовершенствовал наш современник Герой России Евгений Фролов на сверхманёвренном истребителе Су-37...