Написать эту заметку о событиях прошедших ровно 38 лет назад меня побудила телепередача об этой трагедии. Я многократно пересекал этот мост - поставленный позднее крест и фрагмент поврежденной опоры моста напоминали о ней. Хочу еще раз напомнить о прошедшем и порассуждать о причинах столкновения. Роковым вечером 5 июня 1983 года флагман волго-донского пароходства, 137-метровый 4-палубный теплоход чехословацкого производства "Александр Суворов" следовал рейсом Москва-Ростов на Дону. В 20:00 на вахту заступил старший помощник капитана, штурман Евгений Митенков...

Вечером 5 июня 1983 года недалеко от Ульяновска пассажирский пароход «Александр Суворов» на полном ходу врезался в пролет железнодорожного моста через Волгу. Погибло около двухсот человек и больше сотни раненных и увечных. Многих так и не нашли и смогли идентифицировать спустя некоторое время – фрагментов было слишком много. В этой трагедии удивляло все – от причины катастрофы, до отдельных фактов, которые ее сопровождали. Много жертв. Действительно много. В тот вечер для пассажиров организовали вечер отдыха, с танцами, викторинами...

5 июня 1983 года на реке Волга, в районе Ульяновска, произошло крупнейшее речное кораблекрушение. Пассажирский теплоход "Александр Суворов" на полном ходу врезался в железнодорожный мост через Волгу, по которому шел грузовой железнодорожный состав. Эта катастрофа унесла жизни 176 человек. Четырехпалубнику «Александр Суворов», который по заказу Волго-Донского речного пароходства сделали в Чехословакии (самое крупное речное пассажирское судно Светского Союза на тот момент), в день катастрофы исполнилось всего два года...

Эта трагедия, сучившаяся в 1983 году на Волге в районе Ульяновска, унесла жизни свыше 170 человек. Злой рок словно преследовал теплоход «Александр Суворов» – спустя четверть века после того жуткого происшествия судно вновь потерпело крушение. Как и почему все произошло Четырехпалубнику «Александр Суворов», самому крупному на тот момент речному пассажирскому судну Светского Союза, на день крушения исполнилось всего два года, теплоход по заказу Волго-Донского речного пароходства сделали в Чехословакии...