Готовый тоннель метро в Нижнем Новгороде
Тоннель под Волгой: почему амбициозный и детально проработанный проект так и остаётся на бумаге, хотя к нему периодически возвращаются
Идея пересечь Волгу не по мосту, а под её дном возникла ещё в начале XX века. Российские инженеры искали надёжный способ связать европейскую и азиатскую части страны железной дорогой. Волга была серьёзной водной преградой, и подводный тоннель рассматривался как более защищённый и перспективный вариант по сравнению с мостом. Идея казалась смелой, но вполне обоснованной. В первые годы XX века Общество Московско-Казанской железной дороги вело проработку ЖД-линии от Нижнего Новгорода в сторону Перми через Котельнич...
«Будет длиною в 5 верст и явится величайшим в мире»: тоннель под Волгой, который так и не построили
Этот объект должен был стать первым подводным железнодорожным тоннелем в России. Однако после многолетних трудов и подготовки необходимой документации проект отменили — вмешались обстоятельства. К нему возвращались и позднее, однако в итоге предпочтение отдали мосту. Сегодня уже далеко не все помнят о том, что когда-то пресса извещала читателей о скором появлении этого уникального для страны сооружения. В середине 1900-х Обществом Московско-Казанской железной дороги разрабатывался проект стальной...