Шёл октябрь 1895 года. 5-го числа из порта Аштабьюлы в штате Огайо на южном берегу озера Эри отбыли 2 грузовых судна. Одно из них – построенный 20 лет назад паровой сухогруз «Африка» - буксировало другое – парусную шхуну «Северн». Суда направлялись в порт Оуэн-Саунд залива Джорджиан-Бей озера Гурон - в канадской провинции Онтарио - и везли в своих трюмах, в общей сложности, около 1270 тонн угля. «Африка» была типичным для так называемых Великих Озёр (к которым относятся оба вышеназванных) деревянным...

«Река-море» - русская кораблестроительная традиция. Возрождение. Предыдущие статьи на данную тему: «ДЛЯ ТОГО И РЕКИ, ЧТОБ ИЗ ВАРЯГ ДА В ГРЕКИ» «ВЫПЛЫВАЮТ РАСПИСНЫЕ ОСТРОГРУДЫЕ ЧЕЛНЫ» «В САМОМ НАЧАЛЕ СЛАВНЫХ ДЕЛ» «ПОД АНДРЕЕВСКИМ ФЛАГОМ» На протяжении полутора столетий морское и речное судостроение в нашей стране развивались, в общем и целом, независимо друг от друга. Очередной возврат к древней, как мы уже знаем, идее судна, способного выходить из реки в море и наоборот, произошёл уже в советское время, после Великой Отечественной войны - и не в военном, а в торговом судостроении...