Часть первая - М4 Опыт Второй Мировой войны во многих сферах военной жизни стал откровением. И поводом обратить внимание на то, о чем раньше и не думали. В начале ХХ века, когда авиация еще не выбралась из пеленок, посильная тогдашним мотоциклам скорость 80 километров в час казалась чем то из ряда вон выходящим для летательного аппарата тяжелее воздуха. А 23-х мильный перелет Луи Блерио через Ла-Манш 25 июля 1909 года сделал его национальным героем. Самолет так бы и оставался дорогой игрушкой для избранных, но, как всегда бывает, очень своевременно появились новые обстоятельства...

Когда оккупанты начали артобстрел Ленинграда, наша бомбардировочная авиация повела борьбу с дальнобойными артиллерийскими установками врага. Однако удары бомбардировщиков по небольшим площадям не всегда достигали желаемого результата. Только они отбомбятся, как на том месте, по которому наносился удар, опять появлялись вражеские орудия. Пришла мысль вооружить бомбами истребители. Для реализации такой идеи командование разработало операцию по налету на район Нового Петергофа, где действовала осадная артиллерийская установка фашистов...