Недавно главный российский историк посетил нового стратегического партнёра - Северную Корею. И пока российская пропаганда восхищается тем, как сотни тысяч людей, выдернутых с работы или ещё бог знает откуда, выстроились в самый большой в мире человеческий забор (спасибо, что не в многоножку), пока наши налоги уходят уже на второй "Аурус" для дорогого друга, пока некомпетентные чиновники с экранов телевизора восхищаются "урбанистикой" северокорейских городов, я, как всегда, положу свою ложку дёгтя...

Уважаемые читатели после долгого перерыва решил возродить данную рубрику. Стоит заметить, что под экзотикой понимаю железные дороги вне бывшего СССР, стран Европы, Монголии и некоторых соседних с Россией государств. Особенно экзотичными для меня кажутся железные дороги Австралии, Азии, Африки и Америки. 1. Грузовая электровоз Transnet 15E Electric на Северном мысе, ЮАР. 2. Судан, станция Кости, 2008 год. 3. Локомотивное депо в Египте, 2017 год. 4. Тепловоз класса 1000 государственных железных дорог Судана (производства English Electric Electric) с пассажирским поездом, 1964 год...